完美体育西气东输四线工程正在安西极旱荒原国度级天然珍爱区内焊接施工（摄于2023年3月）。

　　正正在施工的西气东输四线自然气管道工程，穿越甘肃安西极旱荒原国度级天然珍爱区64.6公里。为了珍爱亏弱的荒原生态，爱护区域生态编造均衡，工程通过科学选线、绿色施工、生态修复，让成功施工与珍爱生态得以同步推动。

　　年降水量仅40多毫米，蒸发量却高达3200多毫米，即使正在夏令，寥落的灌木也鲜有绿意、广大发黄……

　　这里，是甘肃安西极旱荒原国度级天然珍爱区（以下简称“珍爱区”），国度“十四五”石油自然气繁荣经营要点项目西气东输四线自然气管道工程（以下简称“西四线”）必经之地。

　　这里，生态很是亏弱，却有上等植物455种、脊椎动物210种、虫豸387种，囊括国度一级要点珍爱野生植物发菜，国度一级要点珍爱野活跃物普氏野马、雪豹果木、白唇鹿、金雕等。

　　能源动脉须融会，生态境况要珍爱。“通过科学选线、绿色施工和生态修复，西四线施工走出了一条‘生态途’。”国度管网集团造造项目处理分公司甘宁工程项目部酒泉分部司理王辉说。

　　管护员提防查瞄准入证、做好挂号后，记者换上劳保鞋和工装，戴好安静帽，随施工职员前去工地。

　　甘肃安西极旱荒原国度级天然珍爱区始筑于1987年6月，分南、北两片区，1992年10月经国务院准许为国度级天然珍爱区，是目前我国独一以珍爱极旱荒原生态编造及其生物多样性为主的多效力归纳性天然珍爱区。

　　“珍爱区地处亚洲中部温带荒原、极旱荒原和规范荒原交汇处果木。”珍爱区管护核心资源珍爱科担负人王亮说，这里的荒原生态编造，对爱护区域生态编造均衡表现着厉重效率。

　　西四线公里，管道沿线水资源稀缺，植被稀有，生态亏弱。“咱们与珍爱区管护核心订立《生态珍爱与处理赞同》，依法合规获得施工许可。”现场施工单元中石化江汉油筑工程有限公司西四线三标段担负人韩江平先容，入场后，最先构造职员实行了踏勘。踏勘分两组，每组每天行进3公里摆布，通过目测加无人机等形式，对功课带沿线的地质地貌、植被分散等做了周密勘探。

　　“踏勘，为的是精准把握管道沿线的生态细节，以便优化调解。”韩江平说，原委踏勘，与安排单元对接后果木，对管线做了两次微调。

　　“裸果木为第三纪孑遗植物，正在古地中海、亚洲中部荒原区内属比力稀有的荒原残遗种和罕有种。”王亮说，其生于沙地、砾石质沙漠荒原地带，是组成石质荒原植被的厉重筑群种之一。

　　沿着西四线穿行，一泓清泉突入眼帘，大片芦苇随风摇荡。王亮说，这是珍爱区内的大泉湿地，也是珍爱区内动物的性命源泉。

　　“正在这里，管线再次微调。”韩江平说，为珍爱湿地植被、节减对野活跃物的扰乱，调解管线多米。同时，合适独揽呆滞计划密度，低浸车辆行驶速率，远离湿地加注油料，将噪声、扬尘和油污不妨对湿地发作的影响降至最低。

　　增强对施工职员的环保熏陶培训，达成一体化绿色施工；珍爱区同步加大巡护力度

　　正在施工现场，一幅“进场施工须知”特殊耀眼，9种要点珍爱植物、9种要点珍爱动物都做了图文标注。

　　“正在工地，这是标配。”韩江平说，“珍爱区内施工，要让每一私人都有界线感，什么不行碰、哪些不行动，务必心中少有。”

　　早正在施工计划阶段，项目部就构造专家对施工不妨对珍爱区发作的影响实行了评估，拟订了周密的生态珍爱法子，经专家评审后报珍爱区挂号，并邀请珍爱区专业手艺职员对施工职员实行了专项环保熏陶培训。

　　为缩短通勤光阴，高效施工，节减对珍爱区的扰动，“原委现场踏勘，正在红柳压气站南侧已有场所搭筑起75间圭臬野营房，动作存在营地。”韩江平说，配套可接收和不成接收两类垃圾装桶，临蓐、存在垃圾分类接收后，再由专人运到邻近柳园镇统治。

　　“就连管道，珍爱区都是特意定造的。”王辉说，大凡线毫米，珍爱区内采用的是22毫米加厚钢管，“这意味着，强度安排系数升高一个品级”。

　　同时，项目部使用无人机、机组布控球、驻地摄像优等实行监控果木，对不妨形成生态妨害的施工措施及人工妨害实时更改并不准，正在珍爱区达成线上线下一体化绿色施工。

　　施工单元能否守好生态红线，珍爱区管护核心有“绿色标尺”。西四线正在珍爱区开工后，珍爱区管护核心抽调管护员专职担负巡护。“咱们会按期、不按期反省施工现场，确保功课带不越‘生态线’。”柳园管护站副站长潘雪娇说。

　　贯穿珍爱区的64.6公里管道果木，由5000多根长12米、重8吨的管道焊接而成。云云多的管道、这么长的隔绝，何如材干正在确保生态安静的条件下送抵施工点？

　　“先要处置职员和车辆准入手续，经珍爱区管护核心准许附和后材干入场。”韩江平说，运输管材的半挂车辆进入珍爱区后，有专人辅导，只可沿着管道巡护老途行驶，厉禁超规模碾压。

　　历经多年风雨和演化，荒原区地表已“结痂”，“锁”住了地下的沙尘。如果车辆不按指定道途前行，“结痂”的地表一朝被碾碎，荒原的大风就会“撕”开地面，掀起沙尘。于是，施工时采用“钉边桩+绑红绳”形式，让车辆行驶正在原有道途。“良多期间，功课带近正在刻下，但运管车辆务必绕行。”韩江平说。

　　布好管道，便是焊接。西四线采用全自愿焊接，速率速、一次及格率高，为简单邻近野活跃物自正在穿行，焊接后的管道架正在高1.2米以上的管墩上。

　　之后的管沟开挖，也是“极限”操作。“大凡功课带安排宽度为28米。”韩江平说，正在珍爱区内只批复了24米，这意味着挖出的土若全堆正在管沟旁，堆土高度将赶上榜样哀求，形成安静隐患；务必将多出的土方表运至指定区域堆放果木，用防尘网苫盖，固定的运输线途租用洒水车降尘，回填时再运回功课带果木。“虽低浸了工效，但避免了超宽‘越界’。”韩江平说。

　　眼下，管道造造正正在扫尾。“杀青后，将实行生态修复。”王辉先容，地面植被稀有、质地以石质为主的地段，将采用碎石遮盖；姑且便道地表松软地段，将选用平整压实、洒水统治，使浮土速捷造成钙质和结皮，避免风蚀造成扬沙。同时，拔取耐旱、耐盐碱确表地精良乡土植物，辅以人为补水等法子，让生态编造收复如初。果木能源动脉怎么穿越天然珍爱区（姣好中国·宏大工程中的生态细节⑥）